« Békávéval buszra szállni... »

Növekednek a jegy- és bérletárak, panaszkodik az utazó, hogy hát drága (nem alaptalanul), és panaszkodik A Cég, hogy sokan bliccelnek, ergo kevesebb pénz jut a házhoz. És valahol igaz is talán, hogy aki bliccel, az más zsebéből veszi ki a pénzt. Ellenben azért ha nagyon akarna, a BKV is tudna olyan ellenőrzéseket csinálni, melyek megkerülése lehetetlen, de legalábbis nem könnyű. És ha mindenki fizetne, talán lehetne ócsóbb a jegy, és akkor mindenki örülne, például én is, mert egy pesti kiruccanás nem ott kezdődne (diákjegyárakkal), hogy kétezer.

Gondolok például a New Yorkban is használt metrómegoldásra. Nem láttam még élőben, de korrektnek tűnik, hogy csak az mehet be, aki fizet. Vagy bérlettel, vagy pénzérmével. Aztán még ellenőr sem kell, csak a szekus.

Vidéken pedig a buszvezetők is ellenőrzik a jegyet-bérletet, ami persze nem kikerülhetetlen, de a semminél így is több.

Persze drága beruházás, de hosszútávon jól járna mindenki (kivéve akik bliccelnek, ugye).

Kommentek RSS ikon
A bejegyzéshez érkezett kommentek, amiket RSS csatornán is követhetsz.
mondjuk buszonvillamoson hogyan oldanad meg? en mar pl azert se veszek berletet, mert szokoevente egyszer talalkozok ellenorrel.
Ha a buszon/villamoson a vezető ellenőrzi a jegyet, akkor nyugaton csak az első ajtónál lehet felszállni, a többinél csak le. A felszállás után van egy kis „kapu”, amin keresztül bemehetsz a busz hátsó részébe, és ez csak egy irányba nyílik. Ha a rendszert megpróbálod kikerülni, nem csak a sofőrt kell figyeld, mert az utasok is fel fognak háborodni, jogosan.

Budapesten ezt többek között azért nem lehet megcsinálni, mert túl nagy a forgalom, képtelenség, hogy mindenki az első ajtón szálljon fel. Az új 4-6-is Combinók is speciálisak ebből a szempontból, mert a „terhelés” főleg az első és utolsó ajtókra esik, nem pedig középre vagy csak előre, mint máshol. A 4-6-os villamos, meg a 7-es buszok európai szinten is toplistás forgalommal „dicsekedhetnek”, úgyhogy itt esélytelen egy ilyen módszer.

A metró és a jegyrendszer már más tészta, ilyet, mint itt, még sehol se láttam, metró-szakasz-átszállójegy meg társai… Ezt még én se értettem az elején, hogy mi a búvalbélelt lóf@# akar ez lenni, hát még egy külföldi. Máshol többnyire olyan jegyek vannak, amiket ha megvettél, utána 1 órán keresztül mehetsz vele, kivéve a visszafele irányt. Itt ezt azért nem lehet bevezetni, mert nagyon sok buszon és villamoson még mindig a régi lyukasztós módszert használják, ami nem dátumoz.
Metró-szakaszátszállójegy és társai már nincsenek, most már csak sima jegy van meg átszállójegy.
A rendszeren most nagyrészt már felesleges variálni, mert az egészet le akarják cserélni valamikor az Elektra nevű kártyás rendszerrel (aminek én roppantul örülnék, Londonban nagyon jól működött). Inkább csinálják meg az Elektrát, de izibe'! Itt vannak egyébként a dokumentációk hozzá: http://www.bkv.hu/elektra/index.html
Hat Barcelonaba is okosan volt megoldva, ott lehetetlen a blicceles, mivel, van egy darab 10 alkalomra (vagy amilyet veszel) szolo „jegy” és azzal minden ott mukodo jarmure hasznalhatod. Metroban peldaul kapuk vannak, plexi ajtoval, bekell szepen tolnod a jegyet, az ajto kinyilik, kiadja a jegyet, es mehetsz vigan. (Es majdnem minden metromegallonal van ellenor) Bar arrafele nincsenek idegbeteg emberek sem, akik osszegrafitizik a metrokat meg a buszokat, vagy barmi mast, szoval nem erzed magad ugy egy metron, vonaton vagy barmilyen jarmuvon, mintha a disznonak az oljaba lennel.
a DIÁK BÉRLET 2950, a felnőtt, meg 6000…
bringámat szervizbe viszem: 2950. ugyanis kedvenc szervizemtől (ami egyébként nincs is olyan messze) 690 Ft, visszamenni érte újabb 690 Ft. Ha két napig ott lesz, akkor sulibamenni napi 2*690 Ft lenne, ez további 1380 Ft. Ilyen áraknál, ha jegy kell, akkor már egyből bérletet veszek.
Jackson: szerintem kurvaolcsó, de mindegy. Nyugdíjasok pl. ki tudnák fizetni a diákbérletet.
Az az igazság, hogy én már többször voltam New Yorkban, és nem azért nem bliccelnek az emberek, mert nem lehet, hanem, mert az ottani viszonylatban kb. olyan, mintha itt 10-12 Ft lenne egy jegy, és 500 Ft-ért teljes árú bérletet kapnál…
lymmz: Ha a vezető ellenőrzi, és csak az első ajtón lehet fölszállni, akkor nincs gond. (Mondom, nem kikerülhetetlen, de azért a semminél jobb.)

karaj: ezekre amúgy kicsit húzós lenne beruházni, de hosszútávon mindenképpen megérné nekik.

Tamás: hm, ez nem lenne hülyeség, nem is hallottam még róla. Azaz csak régebben valami pletykát, de az nem volt tényszerű (akkor még).

Trimo: na igen, a másik, hogy panaszkodik a BKV, hogy nincs pénz ellenőrökre. De panaszkodik, hogy túl sok a bliccelő. És szerintem plusz kb. 50 ellenőr még mindig olcsóbb, mint kb. félmillió bliccelő naponta.

Jackson: aham, és ez hogy jött ide? :)

maat: egyszer akartam venni kétnapra szóló bérletet. Pofám leszakadt, mikor mondta, hogy drágább mint a hagyományos diákbérlet (azt vettem a végén).

Ralesk: igen, a diákjegy tűrhető (pláne, hogy egész 'pest területén használható, nem úgy mint itt 'tarjánban, ahol kétféle bérlet kell).

DarkEvil: hát jah, de azért ha nem lenne olyan szigorú a rendszer, biztosan ott is lenne kihágás. Mondjuk az életszínvonalat még egy évben sem, nem hogy egy napon említeni nem lehet New York és Budapest között. :)
Szerintem a tömegközlekedés egy fizetős szolgáltatás, amit vagy igénybe veszek, vagy nem. Ha igen, fizessek, ha nem akkor meg ne. Ez ilyen egyszerű, nem tudom miért vannak emberek akik problémáznak azon, hogy hát ugyan miért nem ingyen van a busz, meg stb.
Mao: ilyet még csak nyugdíjasoktól hallottam mostanában…
Mao:Jó, de ha kiszámolnád, hogy egy mondjuk majdnem tele busszal mekkora a haszon, elképednél. nem egészen kettő jegy árából ugynazt az utat gazdaságosab megtenni autóval. Kettő ember. NAgy különbség!
Új komment

Itt az adott bejegyzésben elhangzottakhoz szólhatsz hozzá. Ha primitív, csúnya, vagy bunkó erkölcsről teszel tanúbizonyságot, tuti, hogy kimoderállak és rosszat mondok rólad. A hozzászólás nem kötelező, amit írsz vállald föl!

Ezeket az adatokat - ha a böngésződ kezeli a kukikat - csak egyszer kell megadnod, később módosíthatod.

Ha van gravatarod - és a gravataros e-mail-címeddel kommentálsz -, akkor az megjelenik. Ha nincs, vagy nem tudod miaz, akkor olvasd el az útmutatót és regisztrálj.

Neved: E-mail címed (nem jelenik meg): Webszájtod (ha van): Kommented: Mennyi öt és kettő összege?
Ez védelmi célokat szolgál, szimplán írd be a fenti összeadás összegét!

A kommentedet írhatod nagyobb mezőbe vagy akár formázhatod is, de ha nem szalonképes, akkor moderálom!

Ajánló
Ebben a témában, esetleg ezen a napon voltak még ilyenek is:

Rozsdás bádogember (2006. április 25., 11:22:27)
Megfejtettem! (2006. július 30., 10:55:59)
Menynyire (2007. június 03., 11:00:35)

Érdekességek
Száraz számok, pusztán csak tények:

Ez a bejegyzés 1903 napja született, 220 szóból, és 1013 karakterből áll. Ajánlhatod bizonyos linkgyűjtő oldalaknak: