Volt szerencsém egyébként kipróbálni a Volán-féle elektronikus jegyautomatát, és hát tömören, meg röviden: fos. Ha kicsit összeáll, lehet még szar, de annál többet ebben a formájában soha nem fog elérni. Tehát az első hülyeség: miért kell olyan célállomásokat listáznia, amelyek felé az adott állomástól egyáltalán nem mennek buszok? Vagy például ha már van olyan, hogy járatkód, akkor mért nincs olyan, hogy betűzni akarom a célállomást, nem tíz percen keresztül szkrollozni. Meg én most konkrétan honnan tudjam, hogy a diákjegy hány százalékos? Oké, konkrétan tudom, hogy 50%, de általában 67,5% szokott lenni. Meg aztán a kinézet. Oké, nekem, mint bekékült agyú, bekockult fejű állatnak a számítógépek világában hellyel-közzel otthonosan mozgó fiatalnak leesett, hogy mi és merre, de egy számítógépekhez nem konyító, esetleg idősebb ember eléggé neccesen tudná kezelni. És ugye a célja ennek az, hogy megszűnjön a jegypénztár. Tényleg szép, meg tényleg okos dolog lesz ez, csak jelenleg még nagyon gyerekcipőben jár.
« Jegyautomata »
Kommentek 
A bejegyzéshez érkezett kommentek, amiket RSS csatornán is követhetsz.
#1
- Jhonny
- 2007. november 25., 12:20:17 #
- válasz
Pénztárak mindig is lesznek a bérlet, gyűjtőjegy, stb. miatt, az idősebbek majd vesznek ott. Akinek meg nincs kedve sorbaállni egy egyszerű jegyért, az meg megy az ilyenekhez. :)
A régi jegyautomata a tuti. Bedobod a lét és kibod egy jegyet, néha a visszajárót is. Kell ennél több?
sxboy: a MÁV-hoz nem értek, évek óta nem utaztam vonaton. :$
Szerintem kigondolt rendszer. És százezrek használják/használták, mióta bevezették. Talán el kellene gondolkodnia valakinek ezen, mielőtt egy újabb gépet pakol ki az „utcára”. Még a végén visszatérünk a géprombolásos korszakba. Jah, gondolom lesz jegyeladó sztrájk is, mert megszűnik a munkahelyük… :s
Haszprus: khm „anyad”. :D Bár gondolom az érintőképernyő, nyomtató, fémburkolat ócsóbb megoldás. Bár ki tudja…
Ezt is, mint sok minden mást, eltanulhatnánk a németektől. De neeeem. A MÁV-os (már amennyit én a Keletiben láttam belőle), az majdnem olyan (u.az az automata doboz), csak el van baszva :P
PS: egy jó ideje nem jelenik meg a gravataros képem, pedig bizony hogy jó emailcímet írok be… o_O Persze amilyen mázlim van, most meg fog.
PS: egy jó ideje nem jelenik meg a gravataros képem, pedig bizony hogy jó emailcímet írok be… o_O Persze amilyen mázlim van, most meg fog.
Mefi: „Jhonny: Népliget buszállomásnál belföldi járatokra már csak autoamtával lehet jegyet venni, és hamarosan ezt akarják mindenhol bevezetni. Én legalábbis így tudom.”
Lehet, hogy én vagyok süket, de mintha a bemondóban úgy mondogatnák, hogy az elővárosi járatokra vezettek be kötelező jegyelővételt. Távolsági járatokon simán tudok venni jegyet a buszon, szinte mindig ott veszem (tipikusan 5-6 percel a busz indulása előtt érek be, jegypénztárnál max 20 percel előbb adnak).
Célállomás rendszerint Kecskemét, nagyritkán Kalocsa vagy Baja. Ezek meg szvsz elég belföldiek.
Lehet, hogy én vagyok süket, de mintha a bemondóban úgy mondogatnák, hogy az elővárosi járatokra vezettek be kötelező jegyelővételt. Távolsági járatokon simán tudok venni jegyet a buszon, szinte mindig ott veszem (tipikusan 5-6 percel a busz indulása előtt érek be, jegypénztárnál max 20 percel előbb adnak).
Célállomás rendszerint Kecskemét, nagyritkán Kalocsa vagy Baja. Ezek meg szvsz elég belföldiek.
saxus: na, ezt látod nem tudtam, csak anno láttam, hogy ilyen gépekből lehet jegyet venni, meg valaki mondta, hogy pénztár már nincs. Részleteket nem tudtam. :]
használom mer egyszerűbb meg minden, de nem lehet elolvasni a tükröződés miatt. tehát marad a pénztár
Ajánló
Ebben a témában, esetleg ezen a napon voltak még ilyenek is:
Mausz (2007. április 14., 07:58:03)
Felhasználói felületet tervezni mókás (2010. december 10., 11:56:13)
Van valami az ölemben (2010. május 15., 04:23:30)
Érdekességek
Száraz számok, pusztán csak tények:
Ez a bejegyzés 1642 napja született, 232 szóból, és 1038 karakterből áll. Ajánlhatod bizonyos linkgyűjtő oldalaknak:
