« Ó te, Margitunk! »

Átadták ugye mindenféle késést mellőzve a Margit hidat végre-valahára. Namost én ahhoz nem értek, hogy szakmailag ez mennyire elfogadható minőségi tekintetben, egy dolgot viszont tudok: az a kanyar ami van rajta, egyszerűen életveszélyes. A négyes-hatoson ha megyek reggel és jövök este, mindig, de tényleg mindig van legalább egy ember, aki elesik, vagy csak éppen nem esik el. Nagyon kemény az a kanyar, és ráadásul a villamosvezetők úgy is veszik be, mintha a Moszvka tér - Móricz Zsigmond körtér Kötöttpályás Rally Bajnokság résztvevői lennének. Mondom, nem értek hozzá, de aki utazik mostanában errefelé, az tudja, hogy az utasok mindig kicsit rémülten nézik a csuklót, hogy vajon kettészakad-e, ha pedig a Siemens egy tervezője lenne itt, egyenesen az ereit vagdosná a látványtól.

Szóval nem tudom mi a téma, de azt tudom, hogy a Margit hídon a kanyar nem vicces.

Kommentek RSS ikon
A bejegyzéshez érkezett kommentek, amiket RSS csatornán is követhetsz.
Régen a híd közepén volt egy megálló, ami miatt lelassítottak. (Most nincs, ha már átadták teljesen?)
A legjobb, ha beállsz a csuklóba a körre és nem fogod meg a kapaszkodókat. Amennyiben túléled respect :D
Lehet, hogy tévedek… de nem arró volt szó, hogy „kiegyenesítik”? :D
Methos: Azt hogy? :D
Methos: De, én is úgy emlékszem, hogy ki akarták „egyenesíteni”. Úgy néz ki, nem lesz belőle semmi…
Nem szeretnék senkinek az érzéseibe belegyalogolni, de a Margit híd szerkezetileg két részből épül fel, és a két rész nem egyenes, hanem szöget zár be. Innentől kezdve nem tudom hogyan képzeltétek el a kiegyenesítést. :D
saxus: Érdekes. Nekem úgy rémlett, hogy az a megálló csak ideiglenesen szűnt meg, amíg a felújítás tart, de most böngészve a bkv honlapját, a menetrendekben már egyáltalán nem szerepel az az állomás. Már csak azért is jó volna, ha újra megállna ott is, mert ez a kanyar a sofőrök 80%-nál tényleg brutális…
Kolbi: Nameg turisztika és kényelmi szempontok meg hasonlók. Mintha lenne ott valami sziget is, nem?
saxus: Na igen, ez meg a másik.
suexID: Másképp fogalmazok: mikor elkezdték, azt mondták, hogy megpróbálják úgy átalakítani, hogy ne legyen benne ekkora törlés/"kanyar", hanem enyhébb legyen.
törlés=törés természetesen :)Methos:
suexID-nak van igaza, ez a híd ilyen volt x évtizeddel ezelőtt, ilyen is fog maradni, teljesen kizártnak tartom, hogy bárki a felújítást végzők közül ilyesmit mondott volna :) Bár persze idióta politikusok mindig vannak. Magát a villamospályát sem lehet csak úgy kiegyenesíteni, mert akkor nem maradna hely az autóknak.

Alternatív lehetőségként le lehetett volna bontani a hidat és felépíteni újat, de az picit többe került volna, és mellesleg a becsatlakozó utakat is át kell volna helyezne az őket körbefogó épületekkel és infrastruktúrával együtt… szal egyszerűbb lett volna felhúzni egy új várost is egyúttal :D
Új komment

Itt az adott bejegyzésben elhangzottakhoz szólhatsz hozzá. Ha primitív, csúnya, vagy bunkó erkölcsről teszel tanúbizonyságot, tuti, hogy kimoderállak és rosszat mondok rólad. A hozzászólás nem kötelező, amit írsz vállald föl!

Ezeket az adatokat - ha a böngésződ kezeli a kukikat - csak egyszer kell megadnod, később módosíthatod.

Ha van gravatarod - és a gravataros e-mail-címeddel kommentálsz -, akkor az megjelenik. Ha nincs, vagy nem tudod miaz, akkor olvasd el az útmutatót és regisztrálj.

Neved: E-mail címed (nem jelenik meg): Webszájtod (ha van): Kommented: Mennyi kettő és egy összege?
Ez védelmi célokat szolgál, szimplán írd be a fenti összeadás összegét!

A kommentedet írhatod nagyobb mezőbe vagy akár formázhatod is, de ha nem szalonképes, akkor moderálom!

Ajánló
Ebben a témában, esetleg ezen a napon voltak még ilyenek is:

Baj (2006. október 07., 09:56:21)
EyeMask (2006. szeptember 26., 08:18:56)
Teszkós nyalóka (2006. december 20., 07:11:36)

Érdekességek
Száraz számok, pusztán csak tények:

Ez a bejegyzés 459 napja született, 188 szóból, és 895 karakterből áll. Ajánlhatod bizonyos linkgyűjtő oldalaknak: