A mai legújabb drájvöring end trevöling ikszperjensz: sűrű köd (durván egymétert lehetett előre látni), fél hat, koromsötét. Erre az okos kimegy a kétsávos főútra, figyeldoda: mindenféle világítás nélkül. Úgy kellett rávillogni és -dudálni, mire végre leesett neki, hogy hát jaj, lehet a korom sötétben, meg a a tejfölsűrű ködben fel kéne csapni a pilácsot, mert nem kicsit életveszélyes máskülönben a közlekedés. Másik két kedvenc jelenség: a végig távolsági fénnyel, valamint a rosszul beállított fényszóróval közlekedő egyed. Mindkettő hosszútávon rohadtul idegesítő, mind a sofőrnek, mind az utasnak.
2008. január 18. \\ antiszociális témában
Lassan rovat lesz ebből
Mefi bejegyzései
Mefi hozzászólásai
-
Bluesky és a Twitter X-odus: így indult meg a tömeg a kék ég felé
"majd meglátjuk tíz év múlva :D"
-
Japán élménybeszámoló és egy háttérben meghúzódó kínai-szál
"Hajrá, most amúgy megint nagyon jó áron van a jegy az..."
-
Japán élménybeszámoló és egy háttérben meghúzódó kínai-szál
"köszi szépen!"
-
Somogy vármegyei földbirtoklási kalandjaim
"Aww, köszi szépen! :)"
-
Somogy vármegyei földbirtoklási kalandjaim
"Köszönöm!"
krys
2008. január 18. — 20:02:15
Én néha elcsodálkozom, hogy egyes emberek honnan a faszból szedték a jogosítványukat. Engem a halálba szivattak, mire tökéletesen hibamentesen nem sikerült levizsgáznom harmadszorra.
Nfol
2008. január 18. — 20:10:10
Nyilván a sötét miatt felkapcsolta volna a világítást, de valószínűleg eszébe jutott, hogy a ködöt reflektorozni nagy botorság… A védelem végzett.
Vale
2008. január 18. — 20:52:07
sok okos hiszi azt, hogy a reflektor a ködlámpa. csak nem tűnik fel nekik, hogy nem látnak ők se semmit tőle…
egyébként engem ma azzal bosszantottak fel, hogy ötven körül mentek, csak mert halvány köd volt (városon kívül). könyörgöm. azért más ha olyan köd van, mint néha gödöllőnél, meg más, ha kilométerre ellátni azért, csak párolog az út…
adriankoooo
2008. január 18. — 21:04:13
Most figyelj! Ravillantasz, eszbe kap, lekapcsolja.
Nfol
2008. január 18. — 21:10:07
[re=42604]adriankoooo[/re]:Vagy beletapos a fékbe, mert azt hiszi, hogy a traffipaxra figyelmezteted.
Mefi
2008. január 18. — 22:34:50
[re=42600]krys[/re]: bizony, mi is nagyokat nézünk sokszor. Egyébként azok akiket legalább egyszer húztak akármiből, sokkal jobban vezetnek, mint akik elsőre átmennek.
[re=42603]Vale[/re]: igen, az még jó, meg amikor az autópálya bal oldali sávjában mész 90-100-zal, jobb oldal meg megy egyenletes 130-cal.
[re=42604]adriankoooo[/re]: jó, de ha mögötted van? Meg azért a tíz perc alatt tizedik villantást már te érzed kínosnak, érted.
[re=42605]Nfol[/re]: az meg a másik.
maat
2008. január 18. — 22:44:07
[re=42608]Mefi[/re]: a tipikus reakció a rosszul beállított fényszórósra való rávillantásra a reflektor fölkapcsolása vakulásig ’ez tompított, bazmeg, mit villogsz’
adriankoooo
2008. január 18. — 23:18:04
A sofor melleti bal oldalon talalhato viperat javaslom ez esetben (vicc) :). Amugy vagy elhuznek, vagy lelassitanek akkor, ja NEM! Te Mefi, tudod mire van a tukron kozepen az az atkapcsolo? Probald meg este, felbilenteni a kapcsoloval a kozepso tukre, meglatod nem fog a szemedbe vilagitani megis latsz hatra. Erdekes vizualis eset, mindig racsodalkozok, probald ki :). Varom a valaszod :))).
Mefi
2008. január 19. — 09:51:21
[re=42610]maat[/re]: igen, ez is jellemző, és olyan fura, hogy csak itt találkoztam még vele, más országokban nem.
[re=42614]adriankoooo[/re]: hehe. 😀 De ugye érted, hogy nem a tükörről csapódik az arcodba a fény, hanem bevilágít a hátsó ablakon keresztül az egész utastérbe? 🙂
Andrei
2008. január 19. — 10:25:18
Belgiumban 1976-ban vezették be a jogosítvány intézményét. Addig minden nagykorú alanyi jogon vezethetett. Gondoljátok el, hogy hány töketlen afrikai fecske vezet itt még a régi felhatalmazással, amit automatice konvertáltak B kategóriává.
Itt orvosi is csak a profiknak kell, de a magyarhoz képes gyíkfing. Amig Budapesten kétnapos vizsgálatsor volt itt az egész 3 vizsgálat és 2 óra. Gondolhatjátok 😀
Jó itt vezetni. Amikor átmegyek a belga rendszámmal németekhez, az első 100 kilométeren (a határtól számítva) mindig szétnyílik a sor, mert “meneküljetek, egy belga” 😀
Mefi
2008. január 19. — 10:48:22
[re=42624]Andrei[/re]: az se semmi. Olyat is hallottam, hogy Szlovákiában például nincs rutin, kb. tízperc a vizsga, aztán mehetsz is.
adriankoooo
2008. január 19. — 11:42:30
Kerdezz meg akkor engem:
szoval meg kell irnod a tesztet, ezen eleve sokan buknak meg. Utanna jon a vezetes amelyen a legkisebb hiban megbuksz. Haverom csak harmadszorra ment at. A vezetes utan meg van egy altalanos vizsga az autokrol, hogy mi hogyan mukodik.
Mefi
2008. január 19. — 17:56:21
[re=42628]adriankoooo[/re]: na, köszi, ezt nem tudtam. Ellenben ez is nagyon vizsgabiztos-függő, mert ha jóarcz, akkor átenged gyorsan, ha nem jóarc, nem enged át.
Andrei
2008. január 19. — 22:11:58
Én még pesten szereztem a jogsimat. Hivatásos B,C,T,K. Ott mindenfélét tanultunk. Kemény (orosz stílben oktatott) kresz, autószerelés (motordiagnosztika, beállítás, fékhibák, futómű, stb, hogy ne tudj ott maradni az út szélén), elsősegély, vezetés elmélet és forgalmi helyzetek. Ehhez kellett 60 óra személy, 100 óra teher gyakorlat, egy két rutin, két forgalmi vizsga, kő paraszt biztosokkal. Ezekután még kellett orvosi (fizikai, látás, érzékelés, ekg, stb), pszichológia, PAV, stb. (az elméleti oktatás közel fél évig tartott heti négy napon)
Ezzel szemben a belga hivatásos úgy néz ki, hogy fizetsz a két alapkategóriáért 1800 eurot. Ezekután elmész kreszt tanulni, megszerzed a kresz vizsgát. Elsősegély van, de nem vizsgaköteles. Nincs szerelés, mechanika, stb. Utána kell 20 (B) és 30 (c) óra gyakorlati oktatás, egy forgalmi vizsga (nem kell rutin).
És most van nekem belga hivatásos is (B,C,C1), amihez minimális orvosi (látás, vizelet, egyensúly, magasság, súly) kellett és nyilatkozat, hogy nem drogozok, iszok csak mértékkel.
Mert konvertálták a magyar jogsimat belgára és boldog voltam. Mekkora minőségi ugrás, hogy silány magyar után belga minőségim is van.
Mefi
2008. január 20. — 15:56:51
[re=42688]Andrei[/re]: apumnak is lett volna lehetősége ilyen jogsira, mesélte, valami katonaságnál dolgozó rokon végett. 🙂