Volt szerencsém egyébként kipróbálni a Volán-féle elektronikus jegyautomatát, és hát tömören, meg röviden: fos. Ha kicsit összeáll, lehet még szar, de annál többet ebben a formájában soha nem fog elérni. Tehát az első hülyeség: miért kell olyan célállomásokat listáznia, amelyek felé az adott állomástól egyáltalán nem mennek buszok? Vagy például ha már van olyan, hogy járatkód, akkor mért nincs olyan, hogy betűzni akarom a célállomást, nem tíz percen keresztül szkrollozni. Meg én most konkrétan honnan tudjam, hogy a diákjegy hány százalékos? Oké, konkrétan tudom, hogy 50%, de általában 67,5% szokott lenni. Meg aztán a kinézet. Oké, nekem, mint bekékült agyú, bekockult fejű állatnak a számítógépek világában hellyel-közzel otthonosan mozgó fiatalnak leesett, hogy mi és merre, de egy számítógépekhez nem konyító, esetleg idősebb ember eléggé neccesen tudná kezelni. És ugye a célja ennek az, hogy megszűnjön a jegypénztár. Tényleg szép, meg tényleg okos dolog lesz ez, csak jelenleg még nagyon gyerekcipőben jár.
2007. november 25. \\ geek témában
Jhonny
2007. november 25. — 12:20:17
Pénztárak mindig is lesznek a bérlet, gyűjtőjegy, stb. miatt, az idősebbek majd vesznek ott. Akinek meg nincs kedve sorbaállni egy egyszerű jegyért, az meg megy az ilyenekhez. 🙂
meNtha
2007. november 25. — 12:25:38
A régi jegyautomata a tuti. Bedobod a lét és kibod egy jegyet, néha a visszajárót is. Kell ennél több?
Mefi
2007. november 25. — 12:34:14
[re=39454]Jhonny[/re]: Népliget buszállomásnál belföldi járatokra már csak autoamtával lehet jegyet venni, és hamarosan ezt akarják mindenhol bevezetni. Én legalábbis így tudom.
[re=39455]meNtha[/re]: na igen, csak mégse rakhatnak rá ötven gombot egy automatára. 😀 Ez a megoldás jó lenne, csak nem így.
sxboy
2007. november 25. — 13:11:26
És mé nem adaptálják a MÁV elővárosi rendszerét?
Mefi
2007. november 25. — 13:12:29
[re=39458]sxboy[/re]: a MÁV-hoz nem értek, évek óta nem utaztam vonaton. :$
sxboy
2007. november 25. — 13:19:39
Szerintem kigondolt rendszer. És százezrek használják/használták, mióta bevezették. Talán el kellene gondolkodnia valakinek ezen, mielőtt egy újabb gépet pakol ki az “utcára”. Még a végén visszatérünk a géprombolásos korszakba. Jah, gondolom lesz jegyeladó sztrájk is, mert megszűnik a munkahelyük… :s
Haszprus
2007. november 25. — 13:39:06
[re=39456]Mefi[/re]: de bizony [url=http://blog.haszprus.hu/pic/2007h2/2007-0808-09-big.jpg]rakhatnak 50 gombot[/url] 🙂
Mefi
2007. november 25. — 13:53:10
[re=39464]Haszprus[/re]: khm “anyad”. 😀 Bár gondolom az érintőképernyő, nyomtató, fémburkolat ócsóbb megoldás. Bár ki tudja…
sxboy
2007. november 25. — 23:50:46
Ez olyan, mint a MÁV-os. Lehet, hogy néhányan a Svédeknél nyaraltak? 😀
Ralesk
2007. november 26. — 00:05:54
Ezt is, mint sok minden mást, eltanulhatnánk a németektől. De neeeem. A MÁV-os (már amennyit én a Keletiben láttam belőle), az majdnem olyan (u.az az automata doboz), csak el van baszva 😛
PS: egy jó ideje nem jelenik meg a gravataros képem, pedig bizony hogy jó emailcímet írok be… o_O Persze amilyen mázlim van, most meg fog.
saxus
2007. november 26. — 05:08:23
[re=39456]Mefi[/re]: “Jhonny: Népliget buszállomásnál belföldi járatokra már csak autoamtával lehet jegyet venni, és hamarosan ezt akarják mindenhol bevezetni. Én legalábbis így tudom.”
Lehet, hogy én vagyok süket, de mintha a bemondóban úgy mondogatnák, hogy az elővárosi járatokra vezettek be kötelező jegyelővételt. Távolsági járatokon simán tudok venni jegyet a buszon, szinte mindig ott veszem (tipikusan 5-6 percel a busz indulása előtt érek be, jegypénztárnál max 20 percel előbb adnak).
Célállomás rendszerint Kecskemét, nagyritkán Kalocsa vagy Baja. Ezek meg szvsz elég belföldiek.
Mefi
2007. november 27. — 17:41:03
[re=39527]saxus[/re]: na, ezt látod nem tudtam, csak anno láttam, hogy ilyen gépekből lehet jegyet venni, meg valaki mondta, hogy pénztár már nincs. Részleteket nem tudtam. :]
Réz Szakáll
2010. május 30. — 08:36:27
használom mer egyszerűbb meg minden, de nem lehet elolvasni a tükröződés miatt. tehát marad a pénztár