Nem kéne ennyit idegeskedni a sztrájk miatt, hát elvégre ez is az utasokért történik, mint minden döntés és cselekvés a magyar közlekedési vállalatok többségénél, ugye. Ez is csak azért van, hogy például ilyen szép vonataink legyenek.
Igazából szerintem azt kellene csinálni, hogy az utasok is sztrájkolni kezdenek. Bejelenti szépen a védéeszesz (vagy éppen az aktuális meg-nem-elégedett banda), hogy megegyeztek, és akkor az időközben megalakuló EUSZ bejelenti, hogy az utasok sztrájkolnak, és egy árva lélek nem fog felszállni a vonatokra. Ez persze kivitelezhetetlen, én is tudom.
Valamint ezen kívül még a Rábán érkező hab- és a Tiszán érkező hatalmas szemétmennyiség is egy olyan dolog, amin már csak nevetni tudok. Egyik osztrák barátainktól jön, akik ugye még tőlünk féltek-félnek, a bőrgyáruk meg ugye küldi nekünk a kedves ajándékokat. A Tiszán pedig ha minden igaz ukrán és román testvéreinktől érkezik a az ellátás. Érdekelne, hogy ha a hab és a szemét sok pénzt érne, akkor is így menne az ujjal egymásra való mutogatás. Ugye, hogy ugye. Persze megbocsátunk nekik, ugyanis – a közhiedelemmel ellentétben – a magyar egy vidám nép, még az atomot is ledobhatnák rá, akkor is csak mosolyogna!
gonoszkiralylany
2008. február 06. — 07:52:36
jah, mi tegnap meg is beszéltük (sörözés meg gyrosozás közben :D) hogy mivel állami tulajdont adtak el, nekünk is járna a pénzből, nem csak a MÁV dolgozóknak. szval hajrá, sztrájkoljunk!
Balázs
2008. február 06. — 08:45:25
Most már anyagilag is megéri, hogy nem sztrájkolok. (-:
Nfol
2008. február 06. — 09:52:04
Én már kiragasztottam a falra egy Gaskó-portrét. Baljával piros tárcsát tart, jobbjában maroktelefont.
Andrei
2008. február 06. — 10:23:30
Ha már EUSZ, akkor tényleg lehetne utassztrájk. Ezen én is filóztam már:
http://www.andreiground.com/index.php?lang=HU&p=view.news&id=1196248962.1371
A folyóink mérgezése felháborító. Annál is inkább, mert mindig tagadják, majd “bocsi becsúszott egy kis üzemhiba”, aztán persze mi oldjuk meg saját pénzen a kármentesítést. Én a mérgezést elkövető államok kormányával itatnám meg a szennyező anyagaikat.
EmceeMike
2008. február 06. — 11:25:38
És milyen agyafúrtnak hiszik magukat az osztrákok, éjjel engedik a folyóba a szart,hogy reggelre már ne látszódjon a nyoma, annyira…
suexID
2008. február 06. — 11:34:22
Tegnap persze a TV2 pedzegette, hogy hát ebben a helyzetben is látszik, hogy a Volán el tudja vinni az utasokat a MÁV helyett is. Na ezen én nem tudtam, hogy sírjak-e vagy nevessek.
A helyzet ugyanis akkor lenne reálisan összehasonlítható, ha a MÁV azt mondaná, hogy akkor most 1 hónapig nincs vasút, a Volánok meg oldják meg. Az olyan szükségmegoldások, mint a mostani is (amikor fürtökben lógnak a buszon az emberek) nem nevezhető kiváltó szolgáltatásnak, a Volán nem lenne képes tartósan helyettesíteni a MÁV-ot, hiszen egyszerűen nem lehetne garantálni a balesetmentes és európai szintű személyszállítás feltételeit.
Külföldön például a városközi járatokon nem lehet állni. Magyarországon megszokott jelenség, hogy a reggeli csúcsban mint a mazsolák a nagyi túrós buktájában, úgy préselődnek az emberek a buszon. Ez egyrészt nem komfortos, másrészt teret ad a Budapesten megszokott lopásoknak, harmadrészt pedig balesetveszélyes, hiszen ha a busz csak egy nagyobbat fékez az emberek egymásra esnek, és belső sérülések is keletkezhetnek, emberünk pedig a jól sikerült buszozás után 1-2 órával már fel is dobhatja a pacskert. Volt már rá példa, csak nem szívesen emlegetik.
Ilyen erővel a kedves TV2-nél dolgozó hírszerkesztőknek ajánlom, hogy egy lelakott IFA platón utazgassanak 150 anyadisznóval Monor és Budapest között naponta kétszer, hiszen az is kiválóan elszállítja őket a célba és vissza, és majdnem olyan, mint a MÁV. Nem? 🙂
Andrei
2008. február 06. — 11:46:49
[re=43501]suexID[/re]: 😀 teljesen egyetértek
adriankoooo
2008. február 06. — 12:03:25
Nem azert, de ez a vonat kep amit elinkeltel egy szar ahhoz kepest, amik esztergom-budapest kozott jarnak :).
adriankoooo
2008. február 06. — 12:06:16
Egesz pontosan ezek jarnak:
http://hu.wikipedia.org/wiki/Siemens_Desiro
DarkEvil
2008. február 06. — 12:11:33
Tudod mikor lesz Mo.-nak atombombája? Ha rádobják… 😀
suexID
2008. február 06. — 13:31:17
[re=43504]adriankoooo[/re]: Ja, meg járnak ilyen szép vonatok is, ennek Flirt a neve.
Egyébként az ördög a részletekben rejlik. Érdemes megfigyelni, hogy nagy és kontrasztos belső relációs táblák találhatók az ajtók fölött. Az ülések előtt lehajtható lábtámaszok vannak, az ülések előtti lehajtható (és csukott állapotban rögzíthető) kis asztalkák is találhatók, amiknek a hátulján az utazási feltételek, egy képregény és egy vonalhálózati ismertető található.
Külön figyelmet érdemelnek az ülések felett található, egyedileg kapcsolható olvasólámpák, a tetőszellőzők megoldásai, valamint az ülések közötti lábtér, ami finoman szólva sem emlékeztet a hazai IC illetve gyorsvonatok nyomorgóihoz. A Siemens egyébként olyan piacokra is gyárt járműveket, ahol igényes és normális vasúti közlekedés működik, csak hát a hazai megrendelőknek erre nincs igényük.
EmceeMike
2008. február 06. — 14:06:32
[re=43501]suexID[/re]: ez így van 🙂
Methos
2008. február 06. — 14:08:43
[re=43505]DarkEvil[/re]: Mert ő azt írta végülis, hogy atombombánk lesz… 😀
wing
2008. február 06. — 14:22:48
Mefi, nem bántásképp, de egyáltalán tudod, hogy mit akarnak a vasutasok? 🙂
Nagyjából annyit, hogy ha már kirúgtak x ezer embert a vasúttól, akkor a felszabaduló bérekből legalább egy kicsit osszanak szét azok között, akik maradtak. Nem sokat, csupán egy kicsit. Mert azért akármennyire is lenézik egyesek a vasutat, akármennyire is “vicces” dolog a mozdonyvezető, itt egy olyan szakmáról van szó, akiknek a kezébe sokszor több száz ember élete van. Mert attól, hogy nincs kormánykerék a V43-asban, attól még ez egy felelősségteljes munka, ami sokszor igen kemény idegi megterheléssel jár (jóbarátom édesapja is mozdonyvezető, elütött egy embert teljesen vétlenül, mai napig nem heverte ki a dolgot). És a késés az esetek 90%-ában nem a mozdonyvezető hibája, hanem a pálya állapota az oka.
wing
2008. február 06. — 14:24:45
Ja, és még annyit:
“Nem kéne ennyit idegeskedni a sztrájk miatt, hát elvégre ez is az utasokért történik, mint minden döntés és cselekvés a magyar közlekedési vállalatok többségénél, ugye. Ez is csak azért van, hogy például ilyen szép vonataink legyenek.”
Nekem ez úgy jött le, mintha azt mondanád, hogy a MÁV sztrájkol. Nem, a sztrájk nem az utasokért van, hanem azokért, akik “csinálják a fesztivált”. Ezt nem egy közlekedési vállalat indította a szebb mozdonyokért, hanem egy szakszervezet a magasabb bérekért.
Mefi
2008. február 06. — 17:04:31
[re=43495]gonoszkiralylany[/re]: kíváncsi vagyok, mi sülne ki egy tényleges utassztrájkból. 🙂
[re=43496]Balázs[/re]: hehe. 🙂
[re=43497]Nfol[/re]: a feje fölé meg »optikai büntetés« van helyezve? 😀
[re=43499]Andrei[/re]:[re=43500]EmceeMike[/re]: bezzeg ha fordítva történne, már az EU-ból is fenyegetnének minket.
[re=43501]suexID[/re]: errefelé például eddig indult reggel hét és nyolc között durván tíz busz, mindegyiken pont annyi ember volt, hogy nem érezted magad szardíniának a konzervdobozban. Aztán közölték, hogy ennyi járatra “nincs igény”, és most hét és nyolc között (amikor ugye az iskolások 100%-a utazik, meg a turbónyugdíjasok, akiknek kilenc után nem lehet egyszerűen, mert hát ők sietnek) indul konkrétan három busz. Persze egyiken sincsen tömeg, nincs. Egyébként ha jól tudom, a Volán társaságok az összes buszokat és buszvezetőket mozgósítják.
[re=43503]adriankoooo[/re]: oké, ezek az elővárosi jószágok szépek, de mennyi van belőlük összesen?
[re=43507]suexID[/re]: persze, nekünk jó a szarszagú vonat is, de legalább van rajta optikai büntetés, és megkéselhetnek rajta.
[re=43510]wing[/re]: tudtommal a majdnem hétszázalékos béremelés helyett tíz százalékosat, és a privatizált MÁV Cargo eladási árából fejenként 250 000 forintot követelnek. Ez – és nem csak szerintem, hanem más vasutas szervezetek szerint is – irreális követelés.
[re=43511]wing[/re]: ez irónia akart lenni, tisztában vagyok vele, hogy a VDSZSZ sztrájkol írtam is. 🙂
Zsoc
2008. február 06. — 17:30:12
[re=43501]suexID[/re]:Én ezt ma reggel átéltem (éljen a négyes főút, főleg amikor dugó van rajta), annyira nem volt jó… Egyébként annyira nincs sok különbség az IFA és a volán buszok között… Már ha utazás szempontjából nézzük őket.
Az iq szint se jobb az anyakocákénál… kiordít a sofőr hogy jön mögöttünk a következő busz, ne préselődjenek fel, mert kurvára nem fog tudni elindulni, erre csak nekiindul a sok idióta.
suexID
2008. február 06. — 22:20:45
[re=43521]Zsoc[/re]: Hát nekem ne mondd, tapasztalom nap mint nap, igaz nem a négyesen.
Mefi
2008. február 06. — 22:21:54
[re=43521]Zsoc[/re]: oh, a jó öreg volánfíling, de nem hiányzik!
EmceeMike
2008. február 06. — 23:52:13
Azt vágjátok, hogy ingyen nem kellet busz a vonatot helyettesíteni csak pénzért? És vajon ki gazdagodik meg ezen megint? Egy MÁV-os nak a fia aki hirtelen céget alapított,nah Ez Magyarország…
Mefi
2008. február 08. — 09:56:05
[re=43542]EmceeMike[/re]: ahol álmomban jártam…
Haszprus
2008. február 08. — 11:19:15
És az utassztrájknak konkrétan mi is lenne a célja? 🙂 A vonat akkor is elindul 🙂
pitbull
2008. február 08. — 17:01:06
[re=43510]wing[/re]:a pedagógusi fizetésem az előző két hónapban nettó 68000 forint volt. Én is szeretnék sztrájkolni, csak nekem le kell tanítanom az elmaradt óráimat később. A vasutasoknak mikor kell pótolni az elmaradt műszakot? Ők is ennyi fizetésből élnek diplomásként? Ha egy nővér akarna fizetésemelést, akkor a betegnek azt kellene mondania, hogy bocsi, most meg is halhatsz, mert én sztrájkolok??? A törvényes sztrájknál meghatározzák a minimális szolgáltatás mértékét, ami nem egyenlő a nullával.