Biznyára mindneki hallotta, hogy a MÁV úgynevezett optikai büntetéseket
igyekszik bevetni a vonatokon. Először gondoltam rá, hogy majd a kalauzok bekúrnak minden vonatba egy M84-es könnygránátot, de hamar felvilágosított a rádjó, hogy olyan büntetésekre gondolnak, mint például az ülések fölé elhelyezettFizetető utasoknak fenntartott hely
felirat vagy például Bliccelők bejárata
és Fizető utasok bejárata
az állomásokon. Mint ahogyan azt Balogh-Fazekas Anita, a MÁV Start Zrt. szóvivője elmondta: ezzel azt az érzést kívánják kelteni a fizető utasokban, hogy egy különleges, elit társaság tagjainak tudhassák magukat.
Kedves MÁV Start Zrt., bár nem utazom valami gyakran önökkel (sajnos-szerencsére), éppen elegen tájékoztatnak arról, hogy is zajlik ott Önöknél, és ezek fényében az utasok nevében is bátorkodnék elküldeni önöket melegebb éghajlatra, hogy mi a vérért kell az amúgy igencsak hiányban szenvedő pénzt ilyen fasshágokra költeni, mint például optikai büntetés? Ki fogja ezt komolyan venni? Ha nagy lesz a tömeg, szemrebbenés nélkül átmegyek majd a bliccelős kapun, mint ahogyan aki bliccel, ugyanúgy leül majd a fizető utasoknak fenntartott helyre. Hát könyörgök, az egész vonat egy fizető utasoknak fenntartott hely. Az utasok nem elit körnek akarnak a tagjává válni, hanem kényelmesen, gyorsan és elérhető áron utazni, ám ezek közül egyik sem teljesülhet. Sokszor az itthoni közlekedsi helyzetre a vicces tábla szövege jut eszembe, miszerint Cégünk jól, olcsón és gyorsan dolgozik, ön ezek közül kettőt választhat!
A BKV-nál sem érttem soha, miért nem építik ki ügyesen a csipkártyás vagy akármilyen megoldást, ami a bliccelők 99%-át kiszűrné. Nem hiszem el, hogy a két metró-, az épülő harmadik, és az egyetlen földalatti vonalon egy ilyen rendszer megvalósítása, nem fedezné az ellenőrök eltartását, és idővel nem hozná vissza a saját árát (a bliccelők hiánya miatt). Már ha tényleg olyan sok bliccelő van, mint azt állítják. Persze így legalább kapnak az emberek munkát, de hát szintén könyörögni kényszerülök: az utasok utálják az ellenőröket, a BKV utálja, hogy nem fizetnek, az utas meg azt is utálja, hogy drága a jegy. (Azt már meg sem említem, hogy egy-két járat hogy néz ki például.) Bár a jegyárakkal nem tudnak mit kezdeni, az első kettő problémát orvosolná a csipkártya. Persze ezzel az egész jegy- és bérletrendszert át kellene alakítani, gondolom, ehhez meg ugyan kinek volna ideje és pénze.
Nem értek én ehhez, tényleg nem, de ha lenne rá lehetőségem, én máshogy csinálnám a dolgokat.
