Gázolás a hármas metrónál

Az előbb krys mutatta a hírt, melyben a szöveges leírás az index szerint csak erős idegzetűeknek ajánlott:

Esélye sem lehetett a megállásra annak a metróvezetőnek, aki vasárnap halálra gázolt egy férfit. Nevük elhallgatását kérő forrásaink szerint az sem kizárt, hogy az áldozaton több szerelvény is keresztülgázolt, mire az egyik bevonszolta az állomásra.

A férfi holttestét csak akkor vették észre, amikor az egyik szerelvény alatt füstölni kezdett. A holttest a futósín és az áramszedő sín közé szorult és begyulladt.

A nyomok alapján az ismeretlen férfi tíz méter mélyen besétált a Kálvin tér felől érkező alagútszakaszba. Forrásaink szerint a metróvezető az ottani fényviszonyok közepette nem is láthatta.

Felmerül ezzel kapcsolatban a kérdés, hogy vajon milyen módon tud valaki besétálni tíz méter mélyen egy metróalagútba. Ugyanis legjobb tudomásom szerint az állomásokon elhelyezett érzékelők ha valaki a peronra lép, automatikusan elindítják a kérjük hagyják szabadon a biztonsági sávot hangjelzést és eközben jeleznek a forgalmi ügyeletesnek is, aki monitorokon lát minden eseményt. De ha nem is ad, akkor is az lenne a dolga, hogy az ilyet megakadályozza. Olyan szerintem nincs, hogy az ügyeletes kimegy pisilni vagy kávézni, illetve azt sem tartom kivitelezhetőnek, hogy ne látná, ha valami ilyesmi történik, elvileg tehát őt is felelősségre lehetne vonni az üggyel kapcsolatban.

Nem tudom hogyan működnek ezek a dolgok, és bizonyára inkább azt kellene elővenni, aki besétált az alagútba, mivel itt teljes mértékben kizárható bármilyennemű véletlen. Nincs erre magyarázat, hogy valaki mért sétál be és mért teszi adott esetben tönkre egynéhány ember életét azzal, hogy ő a sajátját megunta.

Az viszont tuti, hogy ilyennek nem szabadna egy jól szervezett metróállomáson előfordulnia.

Az pedig érdekes, hogy »Kálvin tér« ismét.



13 hozzászólás

  • zöldcitrom

    2009. november 30. napján, 00:22-kor

    Autómatikus bemondás csak a 2-es metrón van a felújítás óta, a hármas metrón Gizike mondja be mindig külön, és megeshet, hogy elbambul, vagy félrenéz a 8-10 kamera közül.
  • Levente

    2009. november 30. napján, 00:28-kor

    Hát Mefi, valahogy olyan ez a bejegyzés, mintha még nem jártál volna Magyarországon.

    "Olyan szerintem nincs, hogy az ügyeletes kimegy pisilni vagy kávézni"
    Hát persze, nincs...

    "azt sem tartom kivitelezhetőnek, hogy ne látná, ha valami ilyesmi történik"
    Egészen biztos, hogy tökéletes minőségű kamerákkal figyelik a hármas metrót, amin simán látszik minden :) Ja és az ügyeletes le sem veszi a szemét a képernyőről, gondolom.

    Szomorú dolog ez, de valahogy engem kicsit se lep meg. Vagy én vagyok már túlságosan hozzászokva az itteni viszonyokhoz?
  • suexID

    2009. november 30. napján, 00:38-kor

    Levente: Na azért majd egyszer kérd be magadat a forgalmi ügyeletre és nézd meg, hogy az illetékesnek egyszerre hány kamerát kell figyelnie. Nem akarok védeni senkit, a technika rendelkezésre áll, de sajnos túl sok helyre kell koncentrálniuk.

    zöldcitrom: Meg az érzékelős technika sincs minden állomáson kiépítve a ÉD-n.

    Egyébként meg a Ferencieken történt a gázolás.
  • Mefi

    2009. november 30. napján, 00:48-kor

    zöldcitrom: azt hiszem elég sok megállóhelyen van már automatikus a hármas vonalon is, bár nem értek hozzá, de a Deák téren biztosan.

    Levente: lehet amiatt van, mert voltunk hétvégén Bécsben, és egy árnyalattal komolyabb volt a forgalmi helyiség.
  • SirWale

    2009. november 30. napján, 01:49-kor

    Levente: nem, nem te vagy az egyetlen.
  • panna

    2009. november 30. napján, 04:15-kor

    Én Újpest Központban egyszer teljes nyugalommal bújtam be a peron végén a kiskapun (becsületükre legyen mondva, rá van írva, hogy nem szabad mer' megbaszakaszás), lebattyogtam a lépcsőn is, és sétáltam ott egy kicsit, de aztán visszajöttem, mert nagyon sipákolt, akivel voltam, ráadásul tiszta olaj lett a kezem. A lényeg: semmiféle szóbeli vagy írásbeli figyelmeztetést nem kaptam, nem kaptak el kommandósok, nem kiabáltak rám hogy kérjükhagyjákszabadon, szerintem teljesen jogosan.

    Van az a mondás, hogy aki hülye,... Persze, nem feltétlenül ebben a formában.
  • Isti

    2009. november 30. napján, 11:09-kor

    Multkor Erd fele a vonaton is elutott vmit a sofor, de tovabbment a kovetkezo megalloig, ott leszallt, megnezte, hogy mennyire veres a vonat eleje, majd "áh csak kicsit, biztos nem ember volt" felkialtassal visszabattyogott a kabinjaba.
    A sotetben nem lathatja, hogy allat vagy ember, azonnal fekeznie kellett volna. Erdekes dolgok ezek.
  • Mefi

    2009. november 30. napján, 11:43-kor

    panna: az pláne gáz amúgy, részint azért mert végállomás, másrészt pedig ott akár ennyi erővel besétálhatna egy terrorista, amire nyilván itthon minimális esély van, de akkor is.

    Isti: mi egyszer utaztunk Zalaegerszegre. Elég régen történt, akkor ültem először vonaton és valami három órát késtünk, mert elütött valakit a vonat, de a vezető észre sem vette, csak valami állomáson szóltak neki hogy a szerencsétlenül járt ember maradványai ott vannak a vonat elején.
  • Levente

    2009. november 30. napján, 13:25-kor

    Ja egyébként én nem gondolom azt, hogy csak a forgalmi ügyeletes a hibás, ha nem figyelt oda, nyilván kevés is ő egyedül sok kamerára.
  • suexID

    2009. november 30. napján, 18:08-kor

    Isti: Egy arrafelé honos motorvonat tömege utasok nélkül 130 tonna körül mozog. Nem szeretnék fizikai számításokba bonyolódni, és kiszámolni neked, hogy ez a súly kombinálva 60 km/órás sebességgel egy álló testre milyen erőhatást fejt ki, de kitalálhatod, hogy nagyjából semmi esély a túlélésre.

    Semmi értelme nincs (max. kegyeleti okokból) az utasok és a vonat épségének veszélyeztetésére, és vészfékezésre, mivel a szerencsétlen flótáson már úgyse tudott volna segíteni.
  • Isti

    2009. december 02. napján, 00:07-kor

    suexID: erre érdemben inkább nem válaszolok, ha nem baj.
  • panna

    2009. december 02. napján, 03:12-kor

    Egyetértek, a vészfékezés elég veszélyes tud lenni. (Volt, hogy egy vonat eltrafált egy kocsit, és egy-két lila puklin kívül senkinek nem lett semmi baja, kivéve a vonaton egy csávót, aki a vészfékezésnél úgy esett el, hogy beverte a tarkóját és meghalt. Elég ratyi.)
  • Mefi

    2009. december 03. napján, 20:34-kor

    panna: az mondjuk tényleg durva sztori.

Szólj hozzá!

A nevedet és az e-mail-címedet mindenképpen add meg. Az e-mail-címed nem jelenik meg.

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..