Gázolás a hármas metrónál

Az előbb krys mutatta a hírt, melyben a szöveges leírás az index szerint csak erős idegzetűeknek ajánlott:

Esélye sem lehetett a megállásra annak a metróvezetőnek, aki vasárnap halálra gázolt egy férfit. Nevük elhallgatását kérő forrásaink szerint az sem kizárt, hogy az áldozaton több szerelvény is keresztülgázolt, mire az egyik bevonszolta az állomásra.

A férfi holttestét csak akkor vették észre, amikor az egyik szerelvény alatt füstölni kezdett. A holttest a futósín és az áramszedő sín közé szorult és begyulladt.

A nyomok alapján az ismeretlen férfi tíz méter mélyen besétált a Kálvin tér felől érkező alagútszakaszba. Forrásaink szerint a metróvezető az ottani fényviszonyok közepette nem is láthatta.

Felmerül ezzel kapcsolatban a kérdés, hogy vajon milyen módon tud valaki besétálni tíz méter mélyen egy metróalagútba. Ugyanis legjobb tudomásom szerint az állomásokon elhelyezett érzékelők ha valaki a peronra lép, automatikusan elindítják a kérjük hagyják szabadon a biztonsági sávot hangjelzést és eközben jeleznek a forgalmi ügyeletesnek is, aki monitorokon lát minden eseményt. De ha nem is ad, akkor is az lenne a dolga, hogy az ilyet megakadályozza. Olyan szerintem nincs, hogy az ügyeletes kimegy pisilni vagy kávézni, illetve azt sem tartom kivitelezhetőnek, hogy ne látná, ha valami ilyesmi történik, elvileg tehát őt is felelősségre lehetne vonni az üggyel kapcsolatban.

Nem tudom hogyan működnek ezek a dolgok, és bizonyára inkább azt kellene elővenni, aki besétált az alagútba, mivel itt teljes mértékben kizárható bármilyennemű véletlen. Nincs erre magyarázat, hogy valaki mért sétál be és mért teszi adott esetben tönkre egynéhány ember életét azzal, hogy ő a sajátját megunta.

Az viszont tuti, hogy ilyennek nem szabadna egy jól szervezett metróállomáson előfordulnia.

Az pedig érdekes, hogy »Kálvin tér« ismét.

« »

mefiblog logó

Írja és rendezi Mefi, avagy Nádai Gábor © 2005-2020

A blogot büszkén pörgeti a WordPress motorja, Anders Norén sablonjának átbuherált változatával.