A Limo után itt a Lime: bérelhető elektromos roller Budapesten

Nagyon beindult itthon a gyors járműbérlés: a Bubi után megérkezett a GreenGo, ami után tavaly »februárban elindult a MOL Limo«, nemrégiben lett elektromos robogópark, pár napja már a BMW DriveNow autóit is bérelhetjük és most itt a legújabb szereplő, a Lime, aki az elektromos rollereivel hódítja meg a fővárost. Tegnap én is kipróbáltam egyet egy gyors kör és egy blogbejegyzés-alapanyag erejéig.

A legegyszerűbb kölcsönző

Az a helyzet, hogy már az autókat is rémesen egyszerűen, egy kb. 15 perces regisztráció után kb. azonnal el lehet vinni, de a Lime-mal ez még gyorsabb: 2 perc alatt regisztráltam és már ki is nyitottam az Andrássy úton parkoló scootert. Nincs szükség jogosítványra, sem egyéb dokumentumok lefotózására, csak a bankkártya adatokat kell megadni, és már mehet is a menet.

Az egyetlen kicsit béna dolog, hogy a regisztráció során nem eszi meg az ékezetes karaktereket, de ezt egyáltalán nem írja az app, csak annyit, hogy hibás név.

Lime - elektromos roller kölcsönzés bérlés Budapesten
Így parkol a Lime az Andrássy úton

Miért jó az elektromos roller?

A jármű maga nagyon mókás, az élmény hasonlít a segway-re, csak a furcsa „ez a bánat taliga ha felborul, itt halok meg“ utóérzés nélkül. Be kell rúgni mint egy klasszikus rollert, utána a jobb kéznél lévő gombbal lehet gyorsítani, bal kéznél lévő, cangán megszokotthoz hasonló fékkel lassítani. Az app javasolja a bukósisak viselését, de ezt nem adják hozzá.

Én simán és gyorsanel el tudtam érni a 30 km/h-s sebességet, ami azért elég vagány, tekintve, hogy egy 5 km-es utat akár 10-12 perc meg lehet vele tenni. Ki szeretném majd próbálni, hogy mennyire egyszerűen jutok el vele mondjuk az irodába, ami egy 4,5 km-es út és BKK-val kb. 25-30 percet vesz igénybe.

Az élményen túl a nagy dugók kikerülésére és akkor lehet jó, ha csak a közelbe, mondjuk 3-4 megálló távolságra mennél, de a leggyorsabban szeretnél odajutni.

Az árnyoldalak

Egyrészt, mint az összes hasonló kölcsönzőnél, itt is fennál az esélye annak, hogy nincs a közeledben egy árva roller sem. Egyelőre elég sokat látok itt a hatodik kerületben, de sokszor van olyan is, hogy az összes roller valahol a Margitsziget vagy Újbuda környékén van.

Emellett kicsit veszélyes, hogy 25-30 km/h-val lehet randalírozni a járdán vagy az autók között egy olyan járművel, ami igazából nem is jármű, de ezeknek a szolgáltatásoknak és járműveknek talán pont az lenne a legnagyobb hozadéka, ha általuk kevesebb autó rohangálna a belvárosban.

Rollerezni nem olcsó

Bérlésenként egyszeri 250 Ft-ért lehet kölcsönözni, utána minden megkezdett percért 50 forintot számol fel a Lime. Havidíjas szolgáltatást nem igazán láttam a menüben és ez így elsőre talán nem tűnik soknak, de egy tíz perces út rögtön 750 Ft-ra rúg. Ami miatt még így is megéri, hogy ezek a járgányok sok olyan helyzetben jöhetnek jól, amikor az autó nem játszik, mert például a fél város be van állva.

Így néz ki a Lime app egy befejezett elektromos roller bérlés után
Így néz ki a Lime app egy befejezett út után

Te is lehetsz juicer

A Lime nagyon épít a közösségre: ha csatlakozol a juicerek körébe, akkor hazavihetsz egy vagy több rollert tölteni, amivel naponta maximum $150 ütheti a markodat. Ezt egyébként elég jól ki lehet maxolni, ha az ember autóval szedegeti össze a rollereket, de egy darab esetén is megéri, mert legalább másnap kéznél van munkába menet. Ez a fajta közösségi megoldás nekem nagyon tetszik.


A Lime összességében egy nagyon jó kezdeményezés, szerintem király, hogy már rollert is lehet bérelni Budapesten, és bízom benne, hogy hamarosan több szolgáltató is megjelenik. Nem lepődnék meg, ha a MOL erre is ráugrana, illetve a Bolt (korábban Taxify) már több helyen üzemeltet elektromos rollerparkot, így van rá esély, hogy ők is meg fognak jelenni.

Ha ezen a linken vagy az RO2VDDO kóddal regisztrálsz, mindketten kapunk kemény egy darab ingyenes kölcsönzési díjat (avagy 250 Ft bónuszt).

« »

mefiblog logó

Írja és rendezi Mefi, avagy Nádai Gábor © 2005-2020

A blogot büszkén pörgeti a WordPress motorja, Anders Norén sablonjának átbuherált változatával.